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【新闻点评】横琴割地贺澳门

来源:信报财经新闻   发布时间: 2019-12-20 09:35:48   

本周二在〈澳门街物理扩张〉一文谈到,澳门身为全球最高密度经济体,土地比香港更短缺,所以中央最佳大礼可能是「送地」。随即有「马交朋友」在微信回应,称中央关怀濠江之心无微不至,早已备好这份礼物,将在横琴「割地」18万平方米,兴建3800个住宅单位,以「平过居屋价」售予澳门人,入住后继续享受澳门福利。这数字相当于澳门政府每年建屋量127%,料可大幅纾缓「土地问题」,不过这一招难以在香港複製。


建屋3800伙纾土地问题


据珠海市政府辖下横琴新区管委会的消息人士透露,澳门和珠海政府早自今年初已筹备一项名为「澳门新街坊」的计划,现已就选址、规模、资格、跨境合作等细节达成共识,即将正式接受申请。


简单来说,在该计划下,横琴将拨出18万平方米(约194万方呎)土地,让澳门兴建3800个住宅单位,再以限价形式售予澳门人。该项目定位为「集居住、教育、医疗、社区服务等多功能于一体的综合民生项目」,配备学校、医院、社区设施等等,不过澳门人在入住后,仍可继续享受濠江原有福利。


毕竟横琴和路凼西岸一河之隔,相距仅150米,比沙田城门河(200米)更窄,仅及路凼和澳门半岛距离(1.5公里)十分之一。再者,横琴和路凼之间建有莲花大桥,早已24小时通关,全国人大常委会更于今年10月批准,把该大桥连同横琴口岸租予澳门,直至2049年,藉以实现「一地一检」,让澳门居民把身份证和回乡证一齐「嘟」,1分钟便可通关。


据了解,该口岸的「一地一检」联检大楼早前赶工,力求赶及接待国家主席习近平在今次访澳期间考察。因此,澳门人在入住横琴项目后,若想继续使用澳门的学校、医院等公共服务及福利,由于坐车连过关不用10分钟,相信不成问题。


公共服务以外,「马交朋友」最关心横琴项目的楼价。据悉,该项目将以「限地价,限楼价」形式发展,即是在批地时已经打折扣,往后建成售予澳门人时,须确保「比周边的(横琴)市场化房价要有一定幅度下调」。


资料显示,横琴目前新盘平均楼价为每平方米3.9万元人民币,约每方呎4030港元;假设下调15%,最终售予澳门人的平均呎价将为3425港元,不但远低于目前澳门楼价(平均呎价10220港元),还较当地的经济房屋(相当于香港居屋)平均售价(呎价4500港元)相宜。


一地一检待遇香港无份


最重要的是,澳门由于土地比香港更短缺,政府建屋大计长期不达标,目前经济房屋和社会房屋(类似公屋)每年合计只能供应约3000个单位。换言之,这个横琴项目便等于澳门政府每年建屋量之127%,倘取得成功并作拓展,可大幅纾缓澳门房屋问题,有助马交增加人口、发展新产业,从经济角度看,不可说不是一份大礼。


然而,这一招难以在香港複製,事关最少有三大障碍:


一、与香港毗邻的深圳,身为全球创科之都,本身土地也不够用,地价和楼价皆贵过香港天水围,没可能像横琴般「割地」予香港人。再者,横琴现时发展相对落后,吸纳澳门人口对其自身有利,实属双赢;反观深圳基本上已人满为患,着眼于全国年轻人才,不稀罕香港「低端人口」。


二、澳门人早已「人心回归」,很多人不太介意搬到横琴居住(现已有约5万人住在珠海,佔澳门人口8%);相反香港人即使是「蓝丝」,基于医疗、教育、工作、上网等原因,普遍仍抗拒迁往「大湾区」。


三、「横琴模式」关键之一是往来便利,建基于「一地一检」机制,过关像拿着八达通「嘟」一「嘟」。这其实非常罕见,等于把原属国家的海关权力,外判予澳门代为管理,亦是香港曾在高铁事件极力争取无果的待遇。中央何解这麽信任澳门?除因当地早已乖乖就23条立法,只需看近日大批中外人士拟入境濠江被拒,便可知一二。


换句话说,澳门本身在第一关(外地入境澳门)把关够严,第二关(澳门入境横琴)自不必紧张。不过香港若要发挥国际金融中心作用,便不可能像澳门般,把AmCham主席及会长也弹走,所以横琴模式没机会在港实现。


 

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