国际原油价格近月连番暴跌，本港车用燃油价格却依然高企不下。立法会经济发展事务委员会昨日召开会议，跨党派议员批评在港经营的油公司，油价加快减慢，更有合谋定价之嫌，质疑环境局放任油价高企。即将卸任竞争事务委员会主席的胡红玉在会上直指，香港车用汽油市场并非自由市场，是市场失效（Market Failure），需要政府透过政策作出调整。

议员轰车用汽油加快减慢

会上，公民党议员谭文豪引用环境局数据表示，目前进口油价较2016年低位更残，本地油产品的零售价却比2016年时更高，油公司多年来的价格「加多减少」。他又展示油公司过去14日的油价，部分油产品零售价多日相同，或连续数日维持一毫的价格差距，怀疑油公司之间合谋定价。

自由党议员邵家辉形容，香港油价多年来似只升不跌，尤其现时国际油价跌至低点，但本地油价未见有大分别，要求政府处理。民主党议员胡志伟亦说，香港车用汽油市场只有几间公司经营，形成「寡头竞争」，质疑政府是否容许市场持续失衡，又关注油公司开放资讯的问题。

胡红玉透露，竞委会几年前就油价进行研究时，曾向油公司及政府索取资料，遭油公司以涉及敏感资料为由拒绝提供，更向该会发律师信，指研究报告公开前须油公司核准。她认为，政府可向油公司取得更多资料，「如果有数据，我们很愿意『打官司』。」又建议重新引入较便宜的95辛烷值汽油。

环境局回应已敦促油公司

环境局局长黄锦星回应称，国际油价及成品油之间，价格调整上有时差，今年1月到现在，本地油公司已11次下调油价，累积减幅为每公升1.5元，但市场环境类似的新加坡减了约1.7元，承认香港调整较慢，未来仍有再下调空间。他否认替油公司说话，「我们是敦促油公司按情况调整价钱，我们多次去做，而且近数个月，他们已减十多次。」环境局副局长谢展寰补充，当局有研究能否引入95辛烷值汽油，但香港油站及油缸较少，油公司再引入新款汽油，会导致经营成本上涨，未必能有较便宜价格。

中大经济学系副教授庄太量强调，虽然香港土地有限，未必可随意引入新竞争者，但政府可在规管层面要求油公司披露成本等资料，亦可安排同一地点有多个油站，促进良性竞争。

香港汽车会会长李耀培批评，本港油价不合理地高于其他地区，原因是政府无意监管，甚或放任汽油维持高价以控制车辆数目。汽车成为不少人的必需品，油价多年来加快减慢，反映政府不作为。

根据政府提交立法会文件，无铅汽油去年的2月进口价是每公升3.72元，零售价为16.37元，两者相差约12.65元；今年2月进口价是3.89元，零售价17.64元，差距扩大至13.75元。