马哈迪上任后第二度与习近平会面(图:中新社）

九十四岁的大马首相马哈迪上任后第二度访华，与习近平、李克强和栗战书会面。访华成果丰硕，参观华为会晤任正非，向中方释放善意，高度肯定一带一路计划，马中关係峰迴路转，再续前缘，进入新历史高点。

马来西亚首相马哈迪日前乘出席在北京举行的第二届「一带一路国际合作高峰论坛」之便，对中国进行第二度国事访问。相较于去年八月访华空手而返，此次成果丰硕，让马中关係进入「新历史高点」。

今年九十四岁的马哈迪在去年五月大选后，第二度出任首相，短短一年内，他二度访问中国。马哈迪在大选前以前朝政府过于亲华大作文章，并指责前朝政府把土地典当给外国人；他领导的希盟执政后喊停中国参与的东海岸铁路计划（东铁）、大马城及沙巴天然气输送管计划，他因此一度被人们视为反华派。去年八月他首次访华时，因为未能争取到中方在东铁计划上的让步，而在北京直接宣布取消东铁计划，打脸中方，被形容为「外交灾难」，让两国关係严重倒退。

为了确保此次访华成功，两国做足功夫。马哈迪不仅受邀成为一带一路国际合作高峰论坛六个主讲人之一，两国也在马哈迪访华前夕就东铁复工达成协定，中国大砍东铁建筑成本百分之三十或逾两百亿马元（一美元兑四点一马元），并同意联合管理及负责东铁盈亏，而马方则重啓中资参与的大马城计划，双方各得其所，皆大欢喜。

马哈迪此次访华第一站选择参观华为，并获得其创办人任正非亲自迎接。在美国要求全球杯葛华为之际，马哈迪却反其道而行，被认为是向中方释放善意。马哈迪也体验华为的云端服务及数项技术，如智能城市、智能製造和智能交通的应用程式。华为自二零零一年起在大马营运，目前全马设有十一间共用服务中心，僱用约两千四百人。大马目前仍在研究5G技术，预计明年将决定选择採用哪家公司的技术。

访华期间，中国三大领导人与马哈迪会面，国家主席习近平与总理李克强分别和马哈迪展开双边会谈，而人大委员长栗战书则与马哈迪共进晚餐。大马外长赛夫丁表示，中国作为高峰论坛的主人家已经如此忙碌，还出动三名最高领袖接见马哈迪，这是个很好的徵兆。这次访华是在充满理解的情况下进行，两国领袖讨论解决计划所面对的问题，如东铁计划，中国政府表示理解当今政府面对的财政问题。随著所有课题已解决，大马此次更热切赴华，相信中国政府也将热切欢迎马哈迪。

马哈迪也非常懂得做人，他在高峰会上高度肯定一带一路，并相信大马和所有参与国家都会从中受益。马哈迪说，「一带一路」倡议非常好，让中亚内陆国家更接近海洋，缩小贫富差距，让每个人受益于一带一路项目发展带来的便利。不过他也表达了对海上物流运输及贸易量激增的忧虑，因为石油洩漏和海上倾倒垃圾污染了海洋，让海上交通的沿海国家受到威胁，又不能向航行在「国际航道」的船隻收费补助清理。

马哈迪建议进一步改善东西方之间的铁路连接，让贸易变得更容易和更安全。他说，相较海上运输的繁盛，「丝绸之路」连接东西方之间的陆地通道并未受到太多关注，期许通过现代先进技术，可以改进交通的局限。他说，火车比船隻速度更快，可以缩短东西方之间的交通，从而使各国距离被拉近。他举例，大规模船运贸易催生了大型货运轮船的发展，但将中国与东欧联繫起来的火车不是为了增加运输货物和载客而设计：「如果船隻可造得更大，为什麽火车不能建造得更大，以容纳运载更多货物、原材料和乘客呢？」他表示，随著海上和陆地航线改善后，贸易和交流会持续增长，让更多国家和人民富裕，未来将有更多资金来改进现有的技术。不过马哈迪也认为，自由通行是良好通道的必要元素，国际社会应确保海上通道的畅通和清洁。

习近平在接见马哈迪时说，中马建交四十五年，有一半时间是在马哈迪担任首相任内，因此对两国关係的发展有重要贡献。他说：「我们共同规划双边关係的新蓝图。两国关係站在了新的历史起点上。」马哈迪则说，他访问中国是要通过马中双边会谈，探讨中国的态度，以进一步了解对大马未来所可能产生的影响和衝击。他认为，借助先进科技，东西方的通讯及沟通获得改善，而习近平领导的中国著重区域发展，因此他亲自到来了解。马哈迪在返国后也对记者表示，他起初担忧一带一路计划将受中国支配，然而在他深入了解后发现，中国并未透过一带一路计划支配其他国家，反而以此促成各国共同合作并提升发展中国家的发展。

中国加购大马棕油

相对于去年的空手而返，此次马哈迪带回丰硕成果。今后五年内，中国将向大马增购一百九十万公吨、总值四十五亿两千万马元的棕油，这比原有的订购量增加了百分之二十。继欧盟及印度后，中国是大马棕油及相关产品的主要贸易伙伴。去年大马出口至中国的棕油达三百零七万公吨（约八十四亿马元）；然而，去年大马出口至中国的棕油比前年下降了百分之十点八，人们普遍认为这是马中关係倒退后中国的反制措施。棕油涉及数十万计的小园主，在过去多年来棕油价格处于低迷，小园主苦不堪言，令问题雪上加霜的是，佔进口额百分之二十的欧盟早前也宣布将不再进口大马棕油，这让面对经济低迷的希盟新政府有点恐慌。中国增购大马棕油，无疑是为希盟政府及小园主送暖。

马哈迪此次访华也见证大马政府与依海中铁签署大马城复工框架协定、大马投资发展局与中国交通建设集团签署东海岸铁路计划相关项目的备忘录，在铁路四周地段加强合作，包括建设工业园区、加强基础设置、物流中心、交通发展。

大马对华特使陈国伟指出，从马哈迪与中国三位领导人交流的情况显示，马中「心结」已开，让他对两国未来的双边关係充满信心。陈国伟也是马中商务理事会主席，他直言，当前马中关係与他当初接任大马对华特使时明显不同：「我向来认为马中关係犹如切水不断，只会变得越好、越强及越深。」大马经济学家李兴裕则认为，马中关係回暖最后能否提振大马经济，关键在于两国签署的备忘录最终是否能落实与执行。他指出，前朝政府曾与中国签署许多备忘录，不过最后都是无疾而终，问题在于大马并没有积极落实计划。他感到欣慰的是，希盟政府也看到这个问题，并将确保所有备忘录都能落地开花。（林友顺）