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马时亨:港铁未来忌多线齐建

来源:信报财经新闻   发布时间: 2019-06-24 15:54:08   

港铁(00066)主席马时亨任期将于本月底届满,由非执行董事欧阳伯权接棒。马时亨昨天在电台节目上寄语下任主席和管理层,勿因政府在规划上提出,便一次过承建多条铁路线,否则问题会再次出现;又批评红磡站总承建商礼顿做得非常差,港铁一定会追究。


轰礼顿红磡站做得非常差


马时亨表示,近年港铁一次过负责兴建多条铁路线,包括延伸至坚尼地城的西港岛线、南港岛线、何文田延线、高铁和沙中线,全部都是在2009至2011、2012年之间动工,港铁工程部原本只有约300人,但随着工程展开,扩展至3000人,结果同事间合作出现问题。另外,期间本港正进行十大基建,「全部万马奔腾、一起开,导致人工高,找人工作都难,又不容许引入外劳,这些问题令超支、超时情况出现。」汲取教训后,马时亨认为港铁不应再同时兴建多条铁路,以免「消化不良」,反而应该循序渐进,「食得几多食几多」。


至于沙中线红磡站工程丑闻,他认为属个别事件,其他站没有类似问题,但承认沙中线表现未达市民要求,问题源于「行得太快、行得太急」。马时亨批评礼顿在事件上处理得非常差,港铁多次要求对方公开交代事件,但对方态度极不合作,「叫极都唔出嚟讲」。他批评,礼顿作为跨国大企业,竟然如此不合作,直言「以后应该都冇乜人请佢」,港铁亦一定会追究。


马时亨又透露,上周一港铁已经就3月份中环站列车相撞事故向政府提交报告,相信政府下月会向公众交代。他说一定要从错误中汲取教训,做到更好,又希望港铁员工自强不息,不要自满。


另外,港铁公布,广深港高铁香港段通车以来,共接载超过1400万人次旅客。目前高铁香港段日均乘客量超过5.4万人次,周末的日均乘客量逾6万人次。港铁于6月21日及22日在西九龙站设立意见区,收集乘客对高铁服务及车站设施的意见,以便改善。

 

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